همزمان با شروع اولین فروش زمستانه کرمان موتور، برای نخستین‌بار شاهد عرضه جک K7 در سبد فروش کرمانی‌ها هستیم.
دیری نگذشت که کرمان موتور، علاقه‌اش را به عرضه این خودرو در بازار ایران نشان داد و از اواخر تابستان 99 نیز تست‌های فنی آنرا در ایران شروع کرد.
به نظر می‌رسد کرمان موتور با تولید جک X7 در ایران، دیگر تمایلی به عرضه جک S7 در کشورمان نخواهد داشت. البته اگر تولید جک S5 متوقف شود، بازهم جک S7 بهترین گزینه چینی‌ها برای جانشینی آن است.
البته کرمان موتور قرار نیست جک X7 را با همین نام در کشورمان مونتاژ کند؛ چراکه آنها نام جدید KMC K7 را برایش انتخاب کرده‌اند.
مشخصات فنی KMC K7:
| مدل | KMC K7 |
| کلاس | کراس اوور سایز متوسط |
| گیربکس | اتوماتیک 6 سرعته دوکلاچه |
| محور متحرک | محور جلو |
| حجم موتور | 1.5 لیتر توربو |
| قدرت (اسب بخار/دور در دقیقه) | 174/5500 |
| گشتاور (نیوتن متر/دور در دقیقه) | 215/4500 |
| شتاب 0 تا 100 | 10.8 ثانیه |
| طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) | 1720/1855/4800 |
| وزن خالص | 1650 کیلوگرم |
| مشخصات تایر | 255.55.18 |
| مصرف ترکیبی (لیتر) | 7.5 |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 |
| حجم مخزن سوخت | 72 لیتر |
| کیسه هوا | راننده و سرنشین جلو - جانبی - پرده ای |
| سیستم ترمز و پایداری | CCS - ABS -EBD -EPB -HDC - BOS - ESP |
امکانات رفاهی KMC K7:
| سیستم امنیتی | ایموبلایزر/ سیستم هشدار دهنده/ ورود بدون کلید/ استارت دکمه ای/قابلیت استارت از راه دور/دوربین 360 درجه |
| سیستم فرمان و هدایت | فرمان هیدرولیک / کمنرل سیستم صوتی روی فرمان |
| سیستم تهویه مطبوع | تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه / دریچه سیستم مطبوع برای سرنشینان عقب |
| سیستم صوتی و مالتی مدیا | صفحه نمایش لمسی/ سیستم پخش مولتی مدیا و رادیو / دارای پورت SD-USB-AUX |
| سیستم صندلی | روکش چرم مصنوعی صندلی ها/ گرمکن و سردکن سرنشینان جلو/ قابلیت تنظیم برقی صندلی راننده/ قابلیت جمع شدن صندلی ردیف عقب |
| سیستم آینه و شیشه ها | باز و بسته شدن اتوماتیک آینه های جانبی/ آینه داخلی دید عقب با قابلیت تیره شوندگی اتوماتیک |
| سیستم روشنایی | چراغ های جلو هالوژن/ مجهز به سیستم اتولایت/ مه شکن جلو و عقب/ چراغ روشنایی روز LED |
| سایر امکانات | حافظه صندلی/ روکش چرم صندلی ها و فرمان/ سانروف پانارومیک/ کروز کنترل/ سنسور نور/ دوربین 360 درجه/ سنسور پارک جلو و عقب |