نیسان ماکسیما دست دوم در بازار چه قیمتی دارد؟

نخستین بار ماکسیما در سال 1976 با نام داتسون 810 وارد بازار شد و تا مدت ها تولید آن ادامه یافت و سپس نام نیسان ماکسیما به تدریج جایگزین نام داتسون شد.

به گزارش ایران‌جیب به نقل از خبرماشین، ماکسیما محصول شرکت نیسان ژاپن بود که تولید آن از اسفند ماه سال ۱۳۸۰ در ایران آغاز شد. مونتاژ این خودرو حدود ۱۱ سال در ایران ادامه داشت تا اینکه علی‌رغم استقبال مشتریان در سال ۱۳۹۱ به یکباره تولید آن متوقف شد. 

در آن زمان اگرچه دلایل مختلفی درباره توقف تولید ماکسیما از جمله پایان یافتن قرارداد تولید آن در ایران مطرح می‌شد، اما هاشم یکه‌زارع - مدیرعامل اسبق پارس خودرو، که تولید ماکسیما در زمان مدیریت وی در این شرکت آغاز شده بود، دلایل توقف تولید این خود را چیز دیگری اعلام کرد.

وی در سال ۱۳۹۱ همزمان با توقف تولید ماکسیما، به ایسنا اظهار کرد: " سال ۱۳۷۹ با انتصاب اینجانب به عنوان مدیرعامل پارس خودرو مذاکراتی با شرکت نیسان برای تولید خودروی ماکسیما که در آن زمان با نام Sephiro(سفیرو) در ژاپن تولید می‌شد صورت گرفت و به دنبال آن همزمان با تولید ماکسیما در آمریکا خط تولید این خودرو در دو نوع دنده‌ای و اتوماتیک در پارس خودرو راه‌اندازی شد. در حال حاضر نیز دلیل توقف تولید این خودرو (ماکسیما) نه پایان قرارداد و برخی تحریم‌های خارجی بلکه رویکرد خودروسازان بزرگ در برابر تولید خودروهایی با عمر یک دهه است."

ماکسیما یک سدان لوکس متوسط محسوب می شود که مجهز به یک پیشرانه شش سیلندر خورجینی 2988 سی سی است. این موتور 3 لیتری دارای چندین ویرایش است که برای بازارهای مختلف توان مورد نیاز را ارائه می داده، از جمله توان 222، 227 و 230 اسب بخاری که در ایران و تمامی ماکسیماهای خاورمیانه با ویرایش 230 اسب بخاری تولید شده که متاسفانه در برخی مجلات و سایت ها 227 یا حتی در دفترچه راهنمای پارس خودرو به اشتباه 200 اسب بخار اعلام کرده اند که همیشه در این سال ها بحث و حاشیه روی توان واقعی این موتور بوده است. گیربکس های استفاده شده در این خودرو شامل 5 و 6 سرعته دستی و 4 و 5 دنده اتوماتیک بود که در ایران ابتدا با گیربکس 5 دنده دستی و 4 دنده اتوماتیک و در اواخر تنها با گیربکس 4 دنده اتوماتیک عرضه شد.