نسل پنجم سانتافه با پیشرانه دو لیتری چهارسیلندر و سیستم انتقال قدرت تک‌دیفرانسیل به ایران خواهد آمد.
گل سرسبد خودروهای رونمایی شده در نمایشگاه تهران، نسل جدید هیوندای سانتافه است. البته این خودرو تاکنون برای متقاضیان عادی قابل دسترسی نبوده است و تنها در قالب خودروهای وارداتی جانبازان عرضه می‌شود.
نسل جدید هیوندای سانتافه که در نمایشگاه خودرو تهران 1403 رونمایی شد، پنجمین نسل از این خودرو است. ما در ایران به‌دلیل ممنوعیت واردات، از حضور نسل چهارم سانتافه محروم بوده‌ایم و سانتافه‌های موجود در ایران متعلق به نسل سوم و دوم هستند.
نسل پنجم سانتافه با پیشرانه دو لیتری چهارسیلندر و سیستم انتقال قدرت تک‌دیفرانسیل به ایران خواهد آمد؛ بنابراین سانتافه جدید از هر زمان دیگری ضعیف‌تر شده است. همچنین ظاهر جعبه‌ای‌مانند آن باعث شده است تا سانتافه جدید را یک لندروور کره‌ای بدانیم. البته که این خودرو به‌دلیل سیستم انتقال قدرت تک‌دیفرانسیل خود، قابلیت آفرود و بیراهه‌نوردی ندارد.
مشخصات و امکانات هیوندای سانتافه جدید
نسل جدید سانتافه به موتور دولیتری چهارسیلندر توربوشارژر مجهز است. این پیشرانه حداکثر 247 اسب‌بخار قدرت و 353 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند. گیربکس هشت سرعته اتوماتیک AT نیز قدرت و گشتاور را به محور جلو انتقال می‌دهد.
سیستم تعلیق سانتافه جدید در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب از نوع مولتی‌لینک است. نصب پیشرانه کوچک دولیتری باعث شده است تا مصرف سوخت ترکیبی سانتافه جدید به 8 لیتر در صد کیلومتر برسد که رقم مطلوبی است. البته در ازای مصرف سوخت اقتصادی، شتاب مناسبی را در این خودرو تجربه نخواهید کرد.
امکانات هیوندای سانتافه جدید به شرح زیر هستند:
۶ کیسه هوای ده نقطه‌ای، هشدار پارک عقب، دوربین دنده عقب، سیستم پایش وضعیت راننده، سامانه کنترل پایداری، سامانه پایش فشار باد تایرها، هشدار برخورد از جلو، رادار خط خوان، رانندگی خودکار بین خطوط، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، نمایشگر سیستم مالتی‌مدیا، پشت آمپر دیجیتال، مودهای رانندگی، تابلوخوان، استارت دکمه‌ای، فناوری LED چراغ‌ها، گرم‌کن آینه‌های جانبی و دریچه سیستم تهویه عقب.
انتظار داریم نسل جدید سانتافه در تعداد محدود و با قیمت تقریبی چهار میلیارد تومان به بازار وارد شود. نزدیک‌ترین رقیب این خودرو تابه‌امروز، اکستریم VX از مدیران‌خودرو است که یک کراس‌اوور لوکس، اندازه متوسط و البته تمام چرخ محرک محسوب می‌شود./ دیجیاتو