در بين كلانشهرهاي كشور، شيراز كه جزءشهرهاي توريستي به شمارمي آيد كه از لحاظ سيستم حمل ونقل عمومي مشكلات بسياري دارد كه از آن جمله مي توان به فرسودگي ناوگان تاكسيراني و نداشتن بيمه بازنشستگي رانندگان تاكسي هاي شيراز اشاره كرد كه اين موارد باعث بروز برخي از مشكلات براي مردم ومسافراني شده كه به اين شهر تردد دارند.
استان فارس خصوصا كلانشهر شيراز با دارا بودن بالاترين آثار باستاني از جمله مكانهايي است كه هر تمام فصول سال گردشگران بسياري را در به سمت خود جذب مي كند.اين مساله باعث شده مسافران بسياري به اين شهر سفر كنند واين موضوع سبب شده تا حمل ونقل عمومي از اهميت ويژه اي برخوردار باشد.در اين ميان تاكسي ها از اهميت خاصي برخورد بوده واكثر مسافران براي ديدن ديدني ها اين استان،از اين نوع از وسايل نقليه عمومي استفاده مي كنند چرا كه علاوه بر تامين امنيت ،به دليل آشنايي با مكانهاي ديدني افراد را بدون كوچكترين معطلي وبا حداقل هزينه به مكانهاي گردشگري استان مي رسانند.
نيمي از رانندگان تاكسي بيمه نيستند
رانندگان خودروهاي عمومي از آن دسته از افراد جامعه هستند كه بايد اقدام به پرداخت حق بيمه خود كرده تا پس ازگذشت چند سال ودارا بودن شرايط لازم بازنشسته شوند. يكي از مشكلات رانندگان تاكسي در كلان شهر شيراز بيمه نبودن نيمه از آنهاست چرا كه تعدادي از رانندگان مدعي اند به خاطر درآمد پايين وبالا بودن هزينه هاي خودرو وزندگي توان پرداخت حق بيمه را كه نسبتا مبلغ بالايي است را ندارند.علي باقرپور از رانندگان قديمي تاكسي كه بيش از 30سال در اين حرفه مشغول به كار است و سابقه بيمه ندارد مي گويد: هزينه هاي خودرو در كنار مخارج خانواده سبب شده تا به زور بتوانم دخل وخرجم را برابر كنم وچيزي نمي ماند تا بخواهم حق بيمه پرداخت كنم .
وي مي افزايد: نيمي از پس اندازي كه در اين مدت به دست آوردم هزينه فرزندانم شد كه به خانه بخت رفتند و بقيه را براي تبديل تاكسي فرسوده ام به مدل جديدتر هزينه كردم ، تازه به غير از اينها مقداري هم هزينه درمان بيماري خود وهمسرم كردم وديگر چيزي باقي نماند كه براي بيمه بپردازم البته اين مشكل تعدادي از رانندگان تاكسي در شيراز است كه جاي دارد به آن رسيدگي شود.حبیب الله فرح بخش مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شیراز با تاييد اين اظهارات مي گويد: از بین ۱۲هزار راننده تاکسی در شیراز حدود شش هزار و ۵۰۰ نفر بیمه هستند که یعنی تقریبا نیمی از آن ها بیمه ندارند.وي مي افزا يد:این افراد یا به علت عدم تمکن مالی نتوانسته اند هزینه بیمه را پرداخت کنند یا امکان دارد از بخش های دیگری غیر از عنوان راننده تاکسی بیمه شده باشند .در حالي كه قرار بود بر اساس تبصره ۲۰ قانون بودجه ۹۳ نیمی از حق بیمه رانندگان تاکسی توسط دولت و از طریق سازمان هدفمندی ها پرداخت شود، اما در تبصره ۲۰ قانون بودجه ۹۴ چنین چیزی مشخص نشد وشنيده ها حاكي از آن است كه رانندگان تاكسي ها از سال آينده بايد تمامي حق بيمه را خودشان پرداخت كنند.
لذا با توجه به مشكلات مالي رانندگان تاكسي اين نگراني وجود دارد که درصورت حل نشدن اين مشكل، از سال آینده تعدادی از رانندگان تاکسی که هم اکنون بیمه هستند دیگر توان ادامه پرداخت حق بیمه خود را نداشته باشند.مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شیرازبا تاييد اين معضلات ، از بروز برخي مشكلات سخن به ميان مي آورد كه مي تواند باعث ايجاد خلل در خدمات رساني تاكسي هاي شيراز شود.فرح بخش مي افزايد: خرداد ماه سال جاری سهمیه سوخت تاکسیرانان قطع شده، با روندی که درباره بیمه ها به وجود آمده، احتمال دارد اين روند باعث ایجاد اختلالاتی در سرويس حمل و نقل عمومی شیراز شود و دولت باید در این زمینه تجدیدنظر داشته باشد و برای بیمه رانندگان تاکسی منابعی را پیش بینی کند.وي نامه نگاري با نمایندگان شیراز در مجلس شورای اسلامی، استاندار فارس به عنوان رئیس شورای تاکسیرانی، رئیس شورای اسلامی شهر شیراز و سایر نهادهای مربوطه را از جمله اقداماتي بيان مي كند كه براي حل اين مشكلات از سوي سازمان تاكسيراني انجام گرفته است.
فرسودگي وكمبودمعضل تاكسي ها در شيراز
طبق قانون وبر اساس استانداردهاي داخلي، هرخودروي تاكسي پس از ده سال فعاليت بايد به عنوان خودروفرسوده از رده خارج شده وخودروي جديد جايگزين آن شود. آمارها نشان مي دهد درحال حاضر نيمي از 12 هزار تاکسی شیراز، يعني چيزي در حدود 4 هزار و 500 دستگاه فرسوده بوده وباید تعویض شود به عبارتی 40 درصد از تاکسی‌های شیراز فرسوده بوده ونياز به جايگزيني دارند.با اين حال، مشكلات مالي ونبود تسهيلات مورد نياز، سبب شده تا رانندگان تاكسي در شيراز قيد تعويض خودروي خود را بزنند.حبیب الله فرح بخش مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شیراز با تاييد اين مشكلات مي گويد: با رايزني هايي انجام شده، با مدیرعامل صندوق کارآفرینی مهر رضا تفاهم‌نامه‌ای منعقد و قرار شد که 200 مورد وام 20 و 25 میلیون تومانی با سود چهار درصد برای توسعه تاکسیرانی اختصاص در اختيار اين سازمان قرار گيرد.وي ادامه مي دهد: همچنين در تفاهم‌نامه ديگري كه با موسسه ديگري داشتيم ، 400 مورد وام 25 میلیون تومانی برای سال‌جاری پیش‌بینی شده که با همکاری اتحادیه تاکسیرانی‌ها برای افزایش تاکسی‌های شهر اقدام خواهيم كرد.فرح بخش مي گويد: طبق استانداردها بايد به ازای هر 100 هزار نفر یک تاکسی در شهر داشته باشیم، این در حالی است که تنها در شهر یک‌میلیون و 600 هزارنفری شیراز تنها 12 هزار تاکسی وجود دارد.
* جوان آنلاین